허브 모터 기술은 인휠 모터 기술이라고도 합니다.허브 모터는 휠에 모터를 삽입하고 로터 외부에 타이어를 조립하고 샤프트에 고정자를 고정한 앙상블입니다.허브 모터의 전원을 켜면 로터가 상대적으로 움직입니다.전자 시프터(스위칭 회로)는 위치 센서 신호에 따라 고정자 권선 통전 순서와 시간을 제어하여 회전 자기장을 생성하고 회전자를 회전 구동합니다.가장 큰 장점은 동력, 드라이브 및 브레이크를 허브에 통합하여 전기 자동차의 기계 부품을 크게 단순화하는 것입니다.이 경우 전기 자동차의 기계 부품을 크게 단순화할 수 있습니다.
허브 모터 구동 시스템은 주로 모터의 회전자 유형에 따라 내부 회전자 유형과 외부 회전자 유형의 두 가지 구조 유형으로 나뉩니다.외부 로터 유형은 저속 외부 전송 모터를 채택하고 모터의 최대 속도는 1000-1500r/min이며 기어 장치가 없으며 휠 속도는 모터와 동일합니다.내부 회전자 유형은 고속 내부 회전자 모터를 채택하고 고정 변속비를 가진 기어 박스가 장착되어 있습니다.더 높은 전력 밀도를 얻기 위해 모터 속도는 10000r/min만큼 높아질 수 있습니다.보다 콤팩트한 유성 기어 기어박스의 출현으로 내부 로터 인휠 모터는 저속 외부 로터 유형보다 출력 밀도에서 더 경쟁력이 있습니다.
허브 모터의 장점:
1. 인휠 모터의 적용으로 차량의 구조를 크게 단순화할 수 있습니다.기존의 클러치, 기어박스, 변속기 샤프트는 더 이상 존재하지 않고 많은 변속기 부품이 생략되어 차량 구조가 단순해지고 차량 내부 공간이 넓어집니다.
2. 다양하고 복잡한 구동방식 구현 가능
허브 모터는 한 바퀴를 독립적으로 구동하는 특성을 가지고 있기 때문에 전륜구동이든 후륜구동이든 사륜구동이든 쉽게 구현할 수 있다.상시 4륜 구동은 인휠 모터로 구동되는 차량에서 구현하기가 매우 쉽습니다.
허브 모터의 단점:
1. 차량의 품질이 크게 저하되지만 스프링 아래 품질이 크게 향상되어 차량의 핸들링, 편안함 및 서스펜션 신뢰성에 큰 영향을 미칩니다.
2. 비용 문제.높은 변환 효율, 경량 4륜 허브 모터 비용은 여전히 높습니다.
3. 신뢰성 문제.정밀 모터를 휠에 장착하여 장기간의 격렬한 상하 진동과 가혹한 작업환경(물, 먼지)으로 인한 고장 문제를 고려하여 휠 허브 부분은 자동차 사고 시 파손되기 쉬운 부분임을 고려하여, 유지비가 높다.
4. 제동열 및 에너지 소비 문제.모터 자체에서 열이 발생합니다.스프링하 질량의 증가로 인해 제동 압력이 더 커지고 열 발생도 더 커집니다.이러한 집중 열 발생은 높은 제동 성능을 요구합니다.
게시 시간: 2022년 11월 21일