모터 온도 상승과 주변 온도의 관계

온도 상승은 전동기의 정격 운전 상태에서 주위 온도보다 높은 권선 온도 값을 의미하는 전동기의 매우 중요한 성능입니다.모터의 경우 온도 상승이 모터 작동의 다른 요인과 관련이 있습니까?

 

모터 절연 등급 정보

내열성에 따라 단열재는 Y, A, E, B, F, HC의 7등급으로 나뉘며 해당 극한 사용 온도는 90°C, 105°C, 120°C, 130°C, 155°입니다. C, 180°C 이상 180°C.

절연 재료의 소위 제한 작동 온도는 설계 예상 수명 내에서 모터 작동 중 권선 절연의 가장 뜨거운 지점에 해당하는 온도 값을 나타냅니다.

경험에 따르면 A 등급 재료의 수명은 105°C에서 10년에 달할 수 있고 B 등급 재료는 130°C에서 10년에 달할 수 있습니다.그러나 실제 조건에서는 주변 온도와 온도 상승이 오랫동안 설계 값에 도달하지 않으므로 일반적인 수명은 15~20년입니다.작동 온도가 오랫동안 재료의 한계 작동 온도를 초과하면 절연체의 노화가 악화되고 수명이 크게 단축됩니다.따라서 모터를 운전하는 동안 주변 온도는 모터의 수명에 영향을 미치는 주요 요인 중 하나입니다.

 

모터 온도 상승 정보

온도 상승은 모터의 발열로 인해 발생하는 모터와 환경 사이의 온도차입니다.작동중인 모터의 철심은 교류 자기장에서 철손을 생성하고 권선에 전원을 공급하면 구리 손실이 발생하며 기타 표유 손실이 발생합니다.이는 모터 온도를 증가시킵니다.

반면에 모터도 열을 발산합니다.발열량과 방열량이 같으면 평형 상태에 도달하고 더 이상 온도가 상승하지 않고 일정 수준에서 안정화됩니다.발열량이 증가하거나 방열량이 감소하면 균형이 무너지고 온도가 계속 상승하여 온도차가 확대되므로 또 다른 더 높은 온도에서 새로운 균형에 도달하기 위해 방열을 증가시켜야 합니다.그러나 이때의 온도차, 즉 온도 상승이 이전보다 커졌기 때문에 온도 상승은 전동기의 발열 정도를 나타내는 전동기의 설계 및 운전에 중요한 지표가 된다.

모터 작동 중에 온도 상승이 갑자기 증가하면 모터에 결함이 있거나 공기 덕트가 막혔거나 부하가 너무 무겁거나 권선이 끊어졌음을 나타냅니다. 모터 온도 상승과 주변 온도 사이의 관계2

온도 상승과 온도 및 기타 요인 간의 관계

정상 작동 중인 모터의 경우 이론적으로 정격 부하에서 온도 상승은 주변 온도와 무관해야 하지만 실제로는 여전히 주변 온도와 같은 요인의 영향을 받습니다.

(1) 주변 온도가 떨어지면 일반 모터의 온도 상승이 약간 감소합니다.이는 권선 저항이 감소하고 동손이 감소하기 때문입니다.온도가 1°C 떨어질 때마다 저항은 약 0.4%씩 떨어집니다.

(2) 자냉식 전동기는 주위온도가 10℃ 상승할 때마다 온도상승이 1.5~3℃ 상승합니다.공기 온도가 상승함에 따라 권선 구리 손실이 증가하기 때문입니다.따라서 온도 변화는 대형 모터 및 폐쇄형 모터에 더 큰 영향을 미칩니다.

(3) 대기 습도가 10% 증가할 때마다 열전도율 향상으로 인해 온도 상승을 0.07~0.38°C, 평균 약 0.2°C 감소할 수 있습니다.

(4) 고도는 1000m이고, 온도 상승은 100m 리터마다 온도 상승 제한 값의 1%씩 증가합니다.

 

모터 각 부분의 온도 한계

(1) 권선과 접촉하는 철심의 온도 상승(온도계 방법)은 접촉하는 권선 절연체의 온도 상승 한계(저항 방법)를 초과하지 않아야 합니다. 즉, A 등급은 60°C, E는 등급은 75°C, B 등급은 80°C, 등급 F는 105°C, 등급 H는 125°C입니다.

(2) 롤링베어링의 온도는 95℃를 초과하지 않아야 하며 미끄럼베어링의 온도는 80℃를 초과하지 않아야 한다.온도가 너무 높기 때문에 유질이 변하고 유막이 파괴됩니다.

(3) 실제로 케이싱의 온도는 종종 손에 닿아도 뜨겁지 않다는 사실에 근거합니다.

(4) 농형 로터 표면의 표류 손실이 크고 온도가 높으며 일반적으로 인접한 단열재를 위험에 빠뜨리지 않는 것으로 제한됩니다.돌이킬 수 없는 색의 물감으로 미리 칠하면 추정할 수 있다.

 

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모터 온도 상승과 주변 온도 사이의 관계


게시 시간: 2022년 12월 20일